Autoalarmy

Skúsenosť jedného motoristu

V článku „Chcete príklad?“ uvádzame jednu skúsenosť montážneho strediska, ako sa dá spackať montáž a znepríjemniť zákazníkovi život. O tom, že to nebol ojedinelý prípad, svedčia Vaše ohlasy a emaily nám. Za všetky uvádzame jeden, tento krát z pohľadu zákazníka.

Dobrý deň,

Mal som záujem o autoalarm, na internete som našiel Vašu stránku, chcel som Magicar 9000B + automatické zapínanie svetiel OSV VW group.

Na internete som tiež našiel firmu z Košíc (názov zatiaľ neuvádzam) na montáž autoalarmu a osvetlenia (zima- leto). Tam ma informovali, že oni kúpia alarm od vás lacnejšie ako keď si ho kúpim sám. Montáž alarmu trvala deň a pol, ide o Škodu Octavia  SLX r. v 1997 (centrál bez diaľkového ovládania, okná v elektrike). Zaplatil som 10.500 Sk (vraj super cena) ale, že momentálne nemá pečiatku, tak záručný list mi potvrdí neskôr (moja chyba). Autoalarm skúšame, vyzerá že to funguje, teda aspoň diaľkové ovládanie centrálu aj diaľkový štart. Ale zámok dverí vodiča, sa vraj pokazil pri skúšaní centrálu, otvoriť kľúčom sa nedá, ale načo kľuč, keď teraz mám diaľkové ovládanie. Do dverí dal nejakú pružinu, aby štoplík stále ťahalo dole, lebo ináč to stále vyskakuje hore (je to vraj chyba riadiacej jednotky centrálu v aute a nie alarmu). Osvetlenie leto-zima ide tak, že sa mi zapínajú svetlá len vpredu, osvetlenie prístrojovky nejde a ani zadné svetlá, ale načo, veď policajti väčšinou pozerajú na auto len spredu.

Vraj OSV VW group sa nedá namontovať s alarmom, univerzálne by vraj fungovalo. Moje nervy v háji, je 10 hodín, v noci cestujem domov. Ráno idem k autu, skúšam diaľkový centrál a nič - baterka totálne vybitá. Telefonujem do mojej montážnej firmy, odpoveď - máte starú autobatériu, už pri montáži ju trebalo dobíjať. Požičiam si takmer úplné novú autobatériu z diesla 70 Ah, po troch hodinách je totálne vybitá. Nabijem ju a cestujem do Košíc. Tentokrát je to vraj v automatickom zapínaní svetiel leto-zima, nasleduje jeho demontáž, ale skrat trvá stále. Montážnik tvrdí, že chyba je niekde inde, že treba škodovácky servis. Na druhý deň idem do  značkového servisu,  autoelektrikár spočiatku tvrdí, že je tu veľký odber a po 6 hodinách opravy konštatuje, že nech si kúpim novú autobatériu a že to bude v poriadku. Zaplatil som 2046 Sk a v dobrej nádeji idem domov.

Na druhý deň ráno to isté - batéria totálne vybitá. Moja story so skratom pokračuje. Nasleduje návšteva druhého značkového servisu v inom meste. Po 4 hodinách kontroly elektroinštalácie, elektrikár mi ukazuje napojený kábel na spínaciu skrinku a že ten robí trvalý skrat 4 ampére, izolácia káblov k alarmu katastrofálna a že diagnostika mu ukazuje zlé zámky vo dverách a aj nejaké nezmyselné signály, že v tomto type Octavie sú zámky dverí samostatné riadiace jednotky a že riadiaca jednotka centrálneho zamykania nemá master funkciu. Sú tam nejaké dátové káble vo dverách a že sa na nich nemá nič napájať. Žiadam ho aby odpojil skratujúci kábel, aby som s autom mohol jazdiť. Jeden zámok vraj stoji okolo 5.500 Sk a aby som si rozmyslel investíciu. Zaplatil som ďalšiu tisícku, ale aspoň baterku mi nevybíja. Môj montážnik nájdený cez internet mi teraz radšej nedvíha telefón. Keď spočítam čas, nervy, benzín a moju doterajšiu investíciu, ľutujem, že som vôbec autoalarm chcel. Autoalarm radšej neskúšam, neviem či sa tým trvalým skratom nepoškodil. Nastavil som servisný režim,  prepínač svetiel leto-zima mám vymontovaný.

S pozdravom
pán D.

Na záver:

Niektorí zákazníci nám majú za zlé, že chceme aby aspoň zložitejšie zariadenia si nechali namontovať u firiem, ktoré im odporučíme. Radšej by sa obrátili na známeho, ktorý im to namontuje lacnejšie, prípadne „za fľašku“. Nikoho neodsudzujeme,  len sa snažíme o maximálnu spokojnosť zákazníka. Podotýkame, že bez jediného haliera z ceny montáže...

Po 15 rokoch práce s autoalarmami máme skúseností predsa len trochu viac.  Ak ak nemáte šťastie, „ušetrené“ peniaze za montáž Vás môžu vyjsť poriadne draho, tak ako v tomto prípade.